使用一年多，最近兩天發動有感覺怪怪的，但是還是發得起來就沒有去理他，直到今天早上發動時車子抖動得很厲害，發很久才發起來….很怕熄火後就發不動，一路不敢熄火直接開到店檢測結果，電瓶內部阻抗過高，導致蓄電量嚴重不足
PS：另因為原裝電瓶為非密閉式電瓶，電瓶衰退後阻抗提升，硫酸異體溢出，造成電池下方鐵件部分開始生鏽…
原裝汽車電池為 AMARON愛馬龍 印度製 PRO 125D31L 容量95AH 冷啟動電流700A
原車尺寸：310mm X 175mm X 225mm
安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統。
更換汽車電池為 VARTA華達 德國 EFB T-110L/145D31L 容量90AH 冷啟動電流820A
安裝尺寸：310mm X 175mm X 225mm
HYUNDAI現代 Santa Fe 2.2 CRDi 柴油版 2014年 推薦電瓶更換---原車規格
(1) SEBANG世邦 韓製 95D31L/NX120-7L 容量90AH 冷啟動電流750A
(2) VARTA華達 德國 銀合金 105D31L 容量90AH 冷啟動電流710A
HYUNDAI現代 Santa Fe 2.2 CRDi 柴油版 2014年 推薦電瓶更換—升級規格
(1) SEBANG世邦 韓製 EFB T110L 容量95AH 冷啟動電流800A
(2) VARTA華達 德國 EFB T-110L/145D31L 容量90AH 冷啟動電流820A
(3) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 EFB LT-B0013L / 120D31L 冷啟動電流700CCA
※SEBANG-為目前日系原廠，汽車電瓶指定代工廠。
※VARTA-為目前歐系原廠，汽車電瓶指定代工廠。
知識小站
現代化車輛在安全和舒適設備大量增加，造成了用電量大幅提高，再加上此車款為柴油車，配置高壓縮比的柴油引擎，所要求的啟動電流更高，造成電瓶嚴重的負荷，導致壽命較短......
因此電瓶的挑選也越來越重要，建議使用啟動電流高的電瓶，除了回充速度更快和蓄電量更高，壽命較長之外，還有調節及穩定電壓的功能，可提高車子本身電器設施穩定度，行駛時也會感覺油門較輕和有力。
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