使用一年出頭，平常不常開車，前天開出門沒有預警掛在路邊，想說可能是平常太少開蓄電量不夠，請人接電後跑一趟高速公路半小時後開回家，隔天早上要發還是發不動…【LINE ID：@SDE1683Q】線上諮詢後，預約外出檢測結果，電瓶內部阻抗過高，導致電壓不足無法啟動…
※因為車主本身很少開車，導致電瓶常放到壞掉，推薦他使用鐵力能源【磷酸鋰鐵電池】，它擁有急速的充電能力（充電速度為一般鉛酸電池5倍以上）及磷酸鋰鐵高電壓低自放的效果，可減少傳統電池的回充不足及耐放性低特性（能減少像傳統電池容易回充不足、自放電高所帶來的電池沒電困擾），少開時只需要二個禮拜發動車子停置10分鐘，不須踩油門即可充電，車主以後不用再特別開出門跑高速繞來繞去了！
原裝汽車電池為 GS統力 台製 55B24RS-MFZ 容量45AH 冷啟動電流295A
原車尺寸：185mm X 129mm X 225mm
安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統。
更換汽車電池為 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 EFB LT-B0014RS / 70B24RS 冷啟動電流600CCA
安裝尺寸：238mm X 129mm X 225mm
TOYOTA豐田 VIOS 1.5 2004年 推薦電瓶更換—原車規格
(1) SEBANG世邦 韓製 55B24RS/NX100-S6RS 容量45AH 冷啟動電流430A
(2) VARTA華達 德國 銀合金 65B24RS 容量49AH 冷啟動電流450A
TOYOTA豐田 VIOS 1.5 2004年 推薦電瓶更換—升級規格
(1) SEBANG世邦 韓製 EFB N55RS 容量55AH 冷啟動電流500A
(2) VARTA華達 德國 EFB N55RS/80B24RS 容量55AH 冷啟動電流500A
(3) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 EFB LT-B0014RS / 70B24RS 冷啟動電流600CCA
※SEBANG-為目前日系原廠，進口電瓶指定代工廠。
※VARTA-為目前歐系原廠，AGM電瓶指定代工廠。
知識小站
車子的電力來源為『電瓶』，而電力運行的方法是從正極到負極，也就是所謂的【電壓差】，這運行的過程越長，電力的損耗就越大，也就代表效率越差。
所以當車款年份越久，車上的線路在外風吹日曬雨淋，難免漸漸老化與生鏽，造成線路阻抗增加，此時所需的電力耗損也漸漸越大，導致使用電瓶的壽命也漸漸縮短…
因此電瓶的挑選也越來越重要，建議使用啟動電流高的電瓶，除了回充速度更快和蓄電量更高，壽命較長之外，還有調節及穩定電壓的功能，可提高車子本身電器設施穩定度，行駛時也會感覺油門較輕和有力。
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