使用三年出頭，前幾天回原廠保養時，告知他電瓶衰退建議更換。車主表示因為平常都跑市區居多，想要換導電性好的電池，上網找到我們【LINE ID：@SDE1683Q】來電詢問後預約到店檢測結果，電瓶內部阻抗提升，導致蓄電量降低，造成車上電子設備延遲
※因為車主本身都開短途居多，推薦他使用鐵力能源【磷酸鋰鐵電池】，它擁有急速的充電能力（充電速度為一般鉛酸電池5倍以上）及磷酸鋰鐵高電壓低自放的效果，可減少傳統電池的回充不足及耐放性低特性（能減少像傳統電池容易回充不足，所帶來的電池衰退加速的困擾）！
原裝汽車電池為 原廠 BENZ AGM 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)
原車尺寸：278mm X 175mm X 190mm
安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，並做電腦診斷【電瓶更換紀錄、讀取清除故障碼 】。
更換汽車電池為 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 冷啟動電流900CCA
安裝尺寸：278mm X 175mm X 190mm
MERCEDES BENZ賓士 GLC-Class GLC250 4MATIC X253 2018年 推薦電瓶更換規格
(1) MOLL莫爾 德國 AGM 81070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)
(2) BANNER紅牛 奧地利 AGM 57001 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)
(3) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 冷啟動電流900CCA
※MOLL、BANNER-為目前歐系原廠，AGM電瓶指定代工廠。
知識小站
GLC250 4MATIC搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，導入缸內直噴技術，可發揮出211hp/5500rpm最大馬力與35.7kgm/1200~4000rpm最大扭力輸出，可於7.3秒完成0-100km/h加速過程。
高壓縮比引擎，所要求的啟動電流更高，導致電瓶負荷加劇，使得電瓶極板腐蝕速度加快！
再加上本車配置 怠速熄火系統（Start-Stop System）
是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。
是指行駛中，汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料。
此時當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時，引擎即重新啟動。這套系統相對嚴苛的考驗電瓶的充放電能力！！！
因此，此系統需配置專門--- AGM技術電瓶---
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