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【台北】MERCEDES BENZ賓士 A-Class A180 W176 2017年 原車電瓶 DETA德大 DL700 EFB 70AH 720A(EN) 更換 汽車電池 德國MOLL莫爾 AGM 81070 70AH 760A(EN) 【到府安裝】

使用一年半，前幾天發動都正常，今天早上發動差點發不起來，一路上都不敢熄火開回家，果然要再發就發不動了…，上網找到我們【LINE ID：@SDE1683Q】線上諮詢後，預約外出檢測結果，電池內部阻抗過高，導致電瓶回充效能過低，蓄電量不足，無法啟動

PS：原車這顆是之前在外地忽然發不動，請附近保養廠更換的，原車規格為AGM，可能當時保養廠沒有此等級，就降低EFB規格安裝，導致電瓶壽命較短​​

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​​​原裝汽車電池為 DETA德大 DL700 EFB 容量70AH 冷啟動電流720A(EN​) ​​​​​​​​

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​​原車尺寸：278mm X 175mm X 190mm

安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，並做電腦診斷【電瓶更換紀錄、讀取清除故障碼 】。​​​​  ​​​​​​

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​​更換汽車電池為 MOLL莫爾 德國 AGM 81070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)

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安裝加大尺寸：315mm X 175mm X 190mm

MERCEDES BENZ賓士 A-Class A180 W176 2017年 推薦電瓶更換規格

(1) MOLL莫爾 德國 AGM 81070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)

(2) BANNER紅牛 奧地利 AGM 57001 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)

(3) 德國VARTA華達 韓國廠 AGM LN3 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)

(4) 德國VARTA華達 歐洲廠 AGM E39 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)

(5) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 冷啟動電流900CCA

 

※MOLL、BANNER-為目前歐系原廠，AGM電瓶指定代工廠。

 

知識小站

現代化車輛在安全和舒適設備大量增加，造成用電量大幅提高，再加上此車款A180搭載著1.6升直列四缸汽油引擎，具備缸內直噴與渦輪增壓系統，在透過7G-DCT雙離合器7速自手排的換檔邏輯與齒比安排下，讓其0-100km/h加速過程從過去的9.1秒挺進至8.6秒水準，極速則同樣維持在202km/h表現。

但也因為配置高壓縮比引擎，所要求的啟動電流更高，導致電瓶負荷加劇，使得電瓶極板腐蝕速度加快，導致壞損速度加劇！！

另外本車配置 怠速熄火系統（Start-Stop System）

是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。

是指行駛中，汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料。

此時當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時，引擎即重新啟動。這套系統相對嚴苛的考驗電瓶的充放電能力！！！

因此，需配置專門--- AGM技術電瓶---

 

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