使用一年多,(業務車)每天啟動次數較多,今天早上出門啟動都正常,下午去拜訪客戶要回公司的時候,忽然就發不動了…來電詢問過後,請人過電到店檢測結果,電瓶內部阻抗提升,導致回充效能衰退,蓄電量不足,無法發動,電子設備產生異常
※因為車主本身為業務,車子每天啟動次數頻繁,加上每段行駛距離都不長,導致電瓶壽命都不長久…推薦他使用鐵力能源【磷酸鋰鐵電池】,它擁有急速的充電能力(充電速度為一般鉛酸電池5倍以上)及磷酸鋰鐵高電壓低自放的效果,能減少像傳統電池容易回充不足,所帶來的電池衰退加速的困擾!
原裝汽車電池為 德國VARTA華達 EFB N70 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)
原車尺寸:278mm X 175mm X 190mm
安裝SOP:全程皆採不斷電安裝,結束檢查整車充電系統,並做電腦重新設定【電瓶設定、故障碼讀取與清除】。
更換汽車電池為 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 冷啟動電流900CCA
安裝尺寸:278mm X 175mm X 190mm
VOLKSWAGEN福斯 Touran 280 TDI 柴油版 2016年 推薦電瓶更換---原車規格
(1) MOLL莫爾 德國 EFB 82070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)
(2) BANNER紅牛 奧地利 EFB 57011 容量70AH 冷啟動電流660A(EN)
VOLKSWAGEN福斯 Touran 280 TDI 柴油版 2016年 推薦電瓶更換---升級規格
(1) MOLL莫爾 德國 AGM 81070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)
(2) BANNER紅牛 奧地利 AGM 57001 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)
(3) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 冷啟動電流900CCA
※MOLL、BANNER-為目前歐系原廠,EFB、AGM電瓶指定代工廠。
知識小站
Touran 280 TDI搭載2.0直列四缸柴油渦輪增壓,擁有110hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力,並配置七速雙離合器自手排變速箱的妥適分配,使其可以在反應性及省油方面有長足提昇。
但也因為配置高壓縮比的引擎,所要求的啟動電流更高,造成電瓶嚴重的負荷,導致壽命較短......
是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置,目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。
是指行駛中,汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時,引擎進行熄火以節省燃料。
此時當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時,引擎即重新啟動。這套系統相對嚴苛的考驗電瓶的充放電能力!!!
因此,此系統需配置專門--- EFB技術、AGM技術電瓶---
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