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【台北】MAZDA馬自達 MAZDA6 2.2 Skyactiv-D 柴油版 2016年 原車電瓶 德國VARTA華達 EFB T-110L/145D31L 90AH 820A 更換 汽車電池 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 EFB LT-B0013L / 120D31L 850CCA

使用二年出頭，最近發現車內電子設備產生延遲和異常，油門踩踏也感覺頓頓的，想說撐到保養在一起檢查，結果今天早上忽然就發不動了…【LINE ID：@SDE1683Q】線上諮詢後，自行接電後到店檢測結果，電瓶內部阻抗提升，導致蓄電量不足，無法啟動，電子設備產生延遲​​​​​​

※因為車主本身為業務，車子每天啟動次數頻繁，加上每段行駛距離都不長，導致電瓶壽命都不長久…推薦他使用鐵力能源【磷酸鋰鐵電池】，它擁有急速的充電能力（充電速度為一般鉛酸電池5倍以上）及磷酸鋰鐵高電壓低自放的效果，能減少像傳統電池容易回充不足，所帶來的電池衰退加速的困擾！

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原裝汽車電池為 VARTA華達 德國 EFB T-110L/145D31L 容量90AH 冷啟動電流820A​​​​​​​​​​​​

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​​原車尺寸：310mm X 175mm X 225mm

安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，並做電腦重新設定【電瓶設定、故障碼讀取與清除】。

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​​更換汽車電池為 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 EFB LT-B0013L / 120D31L 冷啟動電流850CCA

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​​安裝尺寸：310mm X 175mm X 225mm

MAZDA馬自達 MAZDA6 2.2 Skyactiv-D 柴油版 2016年 推薦電瓶更換規格

(1) 韓國SEBANG世邦 鈣合金 EFB T110L  容量95AH 冷啟動電流800A

(2) 德國VARTA華達 銀合金 EFB T-110L/145D31L 容量90AH 冷啟動電流820A

(3) 日本KAWASAKI川崎 銀合金 EFB T-110L/135D31L 容量95AH 冷啟動電流850A

(4) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 EFB LT-B0013L / 120D31L 冷啟動電流850CCA

 

知識小站

Mazda6 2.2 SKYACTIV-D柴油引擎，擁有175hp/4500rpm最大馬力，以及同級車款中最為傲人的42.8kgm/2000rpm最大扭力，這樣的數據表現來看，都屬於同級引擎中的佼佼者，其中SKYACTIV-D 2.2升柴油引擎非僅扭力驚人，透過諸多科技的加持，能夠揮別過去柴油引擎運作不夠精緻、轉速無法拉高的先天缺憾，提供車主接近大排氣量自然吸氣引擎的充沛動力和高轉速延伸性，更是SKYACTIV動力中的代表之作！

但也因為配置高壓縮比的引擎，所要求的啟動電流更高，造成電瓶嚴重的負荷，導致壽命較短......

再加上怠速熄火系統（Start-Stop System）

是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。

是指行駛中，汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料。

此時當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時，引擎即重新啟動。這套系統相對嚴苛的考驗電瓶的充放電能力！！！

因此，需配置專門--- EFB技術電瓶---

 

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