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【台北】FORD福特 Focus 5D 1.5 EcoBoost 182 MK4四代 2019年 原廠電瓶 EFB 70AH 700A(EN) 更換 汽車電池 日本KAWASAKI川崎 EFB KDL700 70AH 720A(EN) 【到府更換】

使用二年出頭，前幾天啟動都正常，也沒有什麼異狀，昨天還開一趟長途回來，結果今天要出門忽然無法啟動，上網找到我們【LINE ID：@SDE1683Q】線上預約外出檢測結果，電瓶內部阻抗太高，導致回充效能衰退，蓄電量不足，無法發動

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​​​​​​​原裝汽車電池為 原廠 EFB 容量70AH 冷啟動電流700A(EN)

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原車尺寸：278mm X 175mm X 190mm

安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，重設BMS、電腦掃描和故障碼清除。​​​​​​

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​​更換汽車電池為 日本KAWASAKI川崎 EFB KDL700 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)

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​​安裝尺寸：278mm X 175mm X 190mm

FORD福特 Focus 5D 1.5 EcoBoost 182 MK4四代 2019年 推薦電瓶更換—原車規格

(1) 日本KAWASAKI川崎 EFB KDL700 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)

(2) 德國MOLL莫爾 EFB 82070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)

(3) 奧地利BANNER紅牛 EFB 57011 容量70AH 冷啟動電流660A(EN)

FORD福特 Focus 5D 1.5 EcoBoost 182 MK4四代 2019年 推薦電瓶更換—升級規格

(1) 德國MOLL莫爾 AGM 81070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)

(2) 奧大利BANNER紅牛 AGM 57001 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)

(3) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 冷啟動電流900CCA

 

※MOLL、BANNER-為目前歐系原廠，AGM電瓶指定代工廠。

 

知識小站

2019 Ford大改款Focus五門款搭載EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎以1.5L的排氣量即可輸出最大馬力182hp，並在1,600轉即可達到24.5kgm扭力峰值。其結合VDE汽缸間歇技術，透過關閉第1缸的噴油嘴和氣門，使3缸運作變成2缸運作，進而達到省油。

但相對渦輪增壓車，高壓縮比引擎，所要求的啟動電流更高，導致電瓶負荷加劇，也使得電瓶極板腐蝕速度加快！

再加上本車配置 怠速熄火系統（Start-Stop System）

是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。

是指行駛中，汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料。

此時當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時，引擎即重新啟動。這套系統相對嚴苛的考驗電瓶的充放電能力！！！

因此需配置專門--- EFB技術、AGM技術電瓶---

 

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