使用快兩年，車主平常只有假日會開車，這次因為疫情停了兩個禮拜，要去發動就發不動了，請人接電後跑一趟高速公路回來還是發不動，【LINE ID：@SDE1683Q】線上諮詢後，預約到府檢測結果，電池內部極板斷裂，導致電壓不足，無法啟動
※因為車主本身很少開車，推薦他使用鐵力能源【磷酸鋰鐵電池】，它擁有急速的充電能力（充電速度為一般鉛酸電池5倍以上）及磷酸鋰鐵高電壓低自放的效果，可減少傳統電池的回充不足及耐放性低特性（能減少像傳統電池容易回充不足、自放電高所帶來的電池沒電困擾）！
原裝汽車電池為 德國VARTA華達 銀合金 75D23L 容量65AH 冷啟動電流550A
原車尺寸：232mm X 175mm X 225mm
安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，並做電腦重新設定【電瓶設定、故障碼讀取與清除】。
更換汽車電池為 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 EFB LT-B0011L / 90D23L 冷啟動電流700CCA
安裝尺寸：232mm X 175mm X 225mm
MAZDA馬自達 Mazda 3 4D 2.0 2015年 推薦電瓶更換規格
(1) 韓國SUNTEC 鈣合金 75D23L 容量65AH 冷啟動電流580A
(2) 德國VARTA華達 銀合金 85D23L 容量70AH 冷啟動電流600A
(3) 印度POWER ZONE 銀合金 80D23L 容量60AH 冷啟動電流680A
MAZDA馬自達 Mazda 3 4D 2.0 2015年 推薦電瓶更換—升級規格
(1) 韓國SEBANG世邦 EFB Q85L 容量73AH 冷啟動電流660A
(2) 德國VARTA華達 EFB Q85L/115D23L 容量70AH 冷啟動電流660A
(3) 日本KAWASAKI川崎 銀合金 EFB Q85L / 95D23L 容量65AH 冷啟動電流700A
(4) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 EFB LT-B0011L / 90D23L 冷啟動電流700CCA
知識小站
現代化車輛在安全和舒適設備大量增加，造成用電量大幅提高，導致電瓶負荷加劇，使得電瓶極板腐蝕速度加快！
因此電瓶的挑選也越來越重要，建議使用啟動電流高的電瓶，除了回充速度更快和蓄電量更高，壽命較長之外，還有調節及穩定電壓的功能，可提高車子本身電器設施穩定度，行駛時也會感覺油門較輕和有力。
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