原廠第二顆，這顆使用一年多，車主平常車子少開，都開短途居多，上次原廠保養時有告知他電瓶衰退，但是那時候發動是都還正常，只是怠速熄火系統不能使用而已，直到最近早上發動明顯有感覺比較慢，車子開起來也不是很順，【LINE ID：@SDE1683Q】線上諮詢後，預約到店檢測結果，電瓶內部阻抗太高，導致蓄電效能降低，電子設備產生延遲
※因為車主本身開車都短途市區居多，推薦他使用鐵力能源【磷酸鋰鐵電池】，它擁有急速的充電能力（充電速度為一般鉛酸電池5倍以上）及磷酸鋰鐵高電壓低自放的效果，可減少傳統電池的回充不足及耐放性低特性（能減少像傳統電池容易回充不足，所帶來的電池衰退加速的困擾）！
原裝汽車電池為 原廠 EFB S-95L 容量70AH 冷啟動電流604A
原車尺寸：260mm X 175mm X 225mm
安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統。
更換汽車電池為 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 EFB LT-B0012L / 100D26L 冷啟動電流800CCA
安裝尺寸：260mm X 175mm X 225mm
LEXUS凌志 NX200 2018年 推薦電瓶更換規格
(1) 韓國SEBANG世邦 鈣合金 EFB S95L 容量70AH 冷啟動電流700A
(2) 德國VARTA華達 銀合金 EFB S95L/130D26L 容量75AH 冷啟動電流720A
(3) 日本KAWASAKI川崎 銀合金 EFB S95L/115D26L 容量75AH 冷啟動電流740A
(4) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 EFB LT-B0012L / 100D26L 冷啟動電流800CCA
知識小站
現代化車輛在安全和舒適設備大量增加，造成用電量大幅提高，再加上此車款NX200搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎，高壓縮比引擎，所要求的啟動電流更高，導致電瓶負荷加劇，使得電瓶極板腐蝕速度加快，導致壞損速度加劇！！
另外本車配置 怠速熄火系統（Start-Stop System）
是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。
是指行駛中，汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料。
此時當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時，引擎即重新啟動。這套系統相對嚴苛的考驗電瓶的充放電能力！！！
因此，此系統需配置專門--- EFB技術電瓶---
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