剛牽二手車，牽車回來才半年，前幾天發動就有感覺怪怪的，昨天要出門就動不了，先請人接電後，想說跑一趟高速公路就可以蓄電了，結果今天早上還是發不動，上網找到我們【LINE ID：@SDE1683Q】線上詢問過後，預約外出檢測結果，電池內部阻抗提升，導致電瓶儲存效能降低，蓄電量不足
PS：此車款有配置怠速熄火系統，需配置特殊EFB或AGM電瓶，但因為是購買中古車，車商只安裝一般電瓶上去，導致壽命較短。
原裝汽車電池為 韓製 ACDelco S57210 容量72AH 冷啟動電流630A
原車尺寸：278mm X 175mm X 190mm
安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，並做電腦掃描和故障碼清除。
更換汽車電池為 日本KAWASAKI川崎 EFB KDL700 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)
安裝尺寸：278mm X 175mm X 190mm
SUZUKI鈴木 Vitara GLX 2018年 推薦電瓶更換---原車規格
(1) 日本KAWASAKI川崎 EFB KDL600 容量60AH 冷啟動電流640A(EN)
(2) 德國MOLL莫爾 EFB 82060 容量60AH 冷啟動電流640A(EN)
(3) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-60 LT-B0003 冷啟動電流850CCA
SUZUKI鈴木 Vitara GLX 2018年 推薦電瓶更換—加大規格
(1) 日本KAWASAKI川崎 EFB KDL700 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)
(2) 德國MOLL莫爾 EFB 82070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)
(3) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 冷啟動電流900CCA
※MOLL、VARTA-為目前歐系原廠，汽車電瓶指定代工廠。
知識小站
Vitara GLX搭配了M16A-1.6升汽油引擎，擁有輕量化的特性，加上鐘擺式引擎架，以及散熱器的改良，燃油效能表現更佳，怠速熄火系統則減少更多CO2的廢氣排放，另外，全新開發的六速自動變速箱搭配換檔撥片，1-6檔的高變速比率，讓低速爬坡路段也能有充沛的動能，兼具強大起步的加速性能、高速行駛寧靜性以及優秀的燃油效率。
但也因為本車配置 怠速熄火系統（Start-Stop System）
是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。
是指行駛中，汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料。
此時當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時，引擎即重新啟動。這套系統相對嚴苛的考驗電瓶的充放電能力！！！
因此，此系統需配置專門--- EFB技術、AGM技術電瓶---
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