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【台北】VOLKSWAGEN福斯 T-Cross 230 TSI 2020年 原廠電瓶 德國MOLL莫爾 EFB 59AH 640A(EN) 更換 汽車電池 日本KAWASAKI川崎 EFB KDL600 60AH 640A(EN) 【到府安裝】

使用二年出頭，今天出門時啟動有感覺啟動比平常慢了一點，去朋友店裡聊天停一個多小時後要離開，結果就發不動了…【LINE ID：@SDE1683Q】線上預約外出檢測結果，電瓶內部阻抗提升，導致回充效能衰退，蓄電量不足，無法發動​

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​​​​​​原裝汽車電池為 原廠 德國MOLL莫爾 EFB 容量59AH 冷啟動電流640A(EN)​​​​​

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​原車尺寸：242mm X 175mm X 190mm

安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，並做電腦重新設定【電瓶設定、故障碼讀取與清除】。

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​更換汽車電池為 日本KAWASAKI川崎 EFB KDL600  容量60AH 冷啟動電流640A(EN)

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安裝尺寸：278mm X 175mm X 190mm

VOLKSWAGEN福斯 T-Cross 230 TSI 2020年 推薦電瓶更換—原車規格

(1) 日本KAWASAKI川崎 EFB KDL600  容量60AH 冷啟動電流640A(EN)

(2) 德國MOLL莫爾 EFB 82060 容量60AH 冷啟動電流640A(EN)

VOLKSWAGEN福斯 T-Cross 230 TSI 2020年 推薦電瓶更換—加大規格

(1) 奧地利BANNER紅牛 EFB 57511 容量75AH 冷啟動電流700A(EN)

(2) 義大利KAWASAKI川崎 EFB KDL700  容量70AH 冷啟動電流720A(EN)

(3) 德國MOLL莫爾 EFB 82070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)

 

※MOLL、BANNER-為目前歐系原廠，EFB、AGM電瓶指定代工廠。

 

知識小站

現代化車輛在安全和舒適設備大量增加，造成用電量大幅提高，再加上此車款T-Cross 搭載1.0升直列三缸TSI汽油渦輪增壓引擎，運用鋁合金製曲軸箱、活塞以及活塞連桿，徹底達成輕量化，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，最大馬力為115hp／5000－5500rpm、最大扭力20.4kgm／2000－3500rpm，0至100km/h加速表現為10.2秒，極速達193km/h，充分展現小而強的動力輸出，輕鬆快意遊走城市街道。

但也因為配置高壓縮比引擎，所要求的啟動電流更高，導致電瓶負荷加劇，使得電瓶極板腐蝕速度加快，導致壞損速度加劇！！

另外本車配置 怠速熄火系統（Start-Stop System）

是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。

是指行駛中，汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料。

此時當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時，引擎即重新啟動。這套系統相對嚴苛的考驗電瓶的充放電能力！！！

因此，需配置專門--- EFB技術、AGM技術電瓶---

 

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